常见的公交站台类型有哪几种?
日期：2017-07-17 11:00 信息来源：互联网
如今，伴随着城(cheng)市化进程的(de)(de)(de)快速成(cheng)长(zhang)，交(jiao)通(tong)东西的(de)(de)(de)种类也(ye)(ye)在(zai)不竭(jie)地(di)更新(xin)，为了适应这一变化，城(cheng)市交(jiao)通(tong)中的(de)(de)(de)公共交(jiao)通(tong)设施针对分歧(qi)(qi)的(de)(de)(de)交(jiao)通(tong)东西的(de)(de)(de)发生呈现了相(xiang)应的(de)(de)(de)公交(jiao)站(zhan)(zhan)台形式(shi)。因此，我们可能在(zai)分歧(qi)(qi)的(de)(de)(de)城(cheng)市中所看(kan)到(dao)的(de)(de)(de)公交(jiao)站(zhan)(zhan)台类型(xing)也(ye)(ye)会纷歧(qi)(qi)样。那么你知(zhi)道常见的(de)(de)(de)公交(jiao)站(zhan)(zhan)台类型(xing)有哪(na)几种?
常见的公交站台类(lei)型(xing)，主要有以下(xia)三种：
1、普通类型：
普通类型的公交(jiao)站(zhan)(zhan)(zhan)台(tai)(tai)，也称为(wei)直接式(shi)公交(jiao)站(zhan)(zhan)(zhan)台(tai)(tai)，这(zhei)种形式(shi)的公交(jiao)站(zhan)(zhan)(zhan)台(tai)(tai)随(sui)主路(lu)设置在机(ji)动车道(dao)(dao)边(bian)缘，无(wu)车道(dao)(dao)宽度的渐(jian)变段(duan)。这(zhei)种类型的公交(jiao)站(zhan)(zhan)(zhan)台(tai)(tai)主要设置在绿化(hua)带或侧(ce)分带中(zhong)，站(zhan)(zhan)(zhan)台(tai)(tai)宽度一般(ban)不(bu)(bu)小于(yu) 2m，站(zhan)(zhan)(zhan)台(tai)(tai)长度不(bu)(bu)小于(yu) 15m，站(zhan)(zhan)(zhan)台(tai)(tai)高度一般(ban)宜超(chao)出(chu)跨越(yue)主路(lu)面 15 ～ 20cm。
2、BRT类型：
BRT，其(qi)实就是(shi)(shi)快速公(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)系统(tong)(Bus Rapid Transit)的(de)简称，它是(shi)(shi)一(yi)种(zhong)介于(yu)快速轨道(dao)交(jiao)(jiao)通与(yu)常(chang)规(gui)公(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)之间的(de)新型(xing)公(gong)(gong)(gong)共客运(yun)系统(tong)，是(shi)(shi)一(yi)种(zhong)中(zhong)运(yun)量交(jiao)(jiao)通方式。这种(zhong)类型(xing)的(de)公(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)站(zhan)台(tai)一(yi)般(ban)位(wei)于(yu)(快速公(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)专用车道(dao))道(dao)路(lu)中(zhong)央，一(yi)个站(zhan)台(tai)同(tong)时可处事对向车辆，便利(li)乘客上(shang)下(xia)行。站(zhan)台(tai)宽度一(yi)般(ban)为 5 ～ 6 米，站(zhan)台(tai)长 60 ～ 80 米，同(tong)时可停泊 3 ～ 4 辆车，江(jiang)苏(su)艾尼尔建(jian)设(she)集团有(you)限(xian)公(gong)(gong)(gong)司是(shi)(shi)从事生产设(she)计候车亭、公(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)候车亭的(de)厂家，致(zhi)力(li)于(yu)城市智(zhi)能交(jiao)(jiao)通建(jian)设(she)，可为客户提供全方位(wei)、立(li)体化的(de)公(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)候车亭运(yun)营方案和服务。客服热线(xian)：400-1076-998。，部门站(zhan)台(tai)还具(ju)有(you)超车功能，便利(li)运(yun)营调(diao)剂。
3、港湾式类型：
港(gang)湾式公交(jiao)(jiao)站(zhan)(zhan)台，是目(mu)前(qian)城市交(jiao)(jiao)通中最为常见的(de)(de)公交(jiao)(jiao)站(zhan)(zhan)台形(xing)式，主要(yao)借鉴港(gang)口停靠(kao)船舶(bo)的(de)(de)模式，将城市道(dao)(dao)路旁的(de)(de)公交(jiao)(jiao)站(zhan)(zhan)台设计成(cheng)内弧形(xing)向内凹(ao)的(de)(de)形(xing)状，公交(jiao)(jiao)车(che)进站(zhan)(zhan)时，就不影响原路其它直行车(che)辆(liang)，从而减少公交(jiao)(jiao)车(che)进出站(zhan)(zhan)对道(dao)(dao)路交(jiao)(jiao)通的(de)(de)影响。在道(dao)(dao)路车(che)行道(dao)(dao)外(wai)侧，采(cai)纳局部拓宽路面的(de)(de)公共交(jiao)(jiao)通停靠(kao)站(zhan)(zhan)。港(gang)湾式公交(jiao)(jiao)站(zhan)(zhan)台的(de)(de)基(ji)本形(xing)式是路面向人行道(dao)(dao)标的(de)(de)目(mu)的(de)(de)切(qie)入3米，长度90米以上形(xing)成(cheng)泊车(che)港(gang)湾。
以上所介绍(shao)的(de)内容，就是常见的(de)几种(zhong)公交(jiao)站台(tai)类型。但是，无论采用哪一种(zhong)类型的(de)公交(jiao)站台(tai)，都需(xu)要参照相(xiang)关的(de)城市公交(jiao)站台(tai)设(she)置(zhi)规范来(lai)进(jin)行设(she)置(zhi)，从(cong)而，使(shi)公交(jiao)站台(tai)达到最佳的(de)使(shi)用效(xiao)果。
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