骄阳似火，等车“遭罪”，这些公交站能搭个候
日期：2024-09-09 09:22 信息来源：未知
近(jin)些(xie)年，全市大部分公交(jiao)站点都(dou)配套建(jian)设(she)了候(hou)(hou)车(che)亭(ting)(ting)，不仅成为城市的(de)一(yi)道风景线(xian)，更为乘(cheng)客候(hou)(hou)车(che)提供(gong)了遮(zhe)阳(yang)避雨(yu)的(de)空间。但也有市民反(fan)映，一(yi)些(xie)人(ren)流量较大的(de)公交(jiao)站点只设(she)一(yi)个“光杆”站牌，周围也没有阴(yin)凉地，烈(lie)日炎(yan)炎(yan)等车(che)难(nan)耐；有的(de)设(she)计不够人(ren)性化，部分远郊线(xian)路(lu)候(hou)(hou)车(che)区竟(jing)被“甩”在候(hou)(hou)车(che)亭(ting)(ting)之外；还有的(de)站台本有候(hou)(hou)车(che)亭(ting)(ting)，却因各种(zhong)原(yuan)因被拆除。
高温(wen)天气持(chi)续，乘公交出(chu)行的(de)市民对候车亭的(de)呼唤(huan)愈发强烈，记者赶赴现场(chang)展开调查。
左家庄站
个别线(xian)路没候车(che)亭 乘(cheng)客吐槽非常煎熬
“536路(lu)公(gong)(gong)(gong)交(jiao)始发(fa)站(zhan)虽然在(zai)左家庄公(gong)(gong)(gong)共汽车(che)(che)(che)(che)场站(zhan)内，却(que)是周边最简陋的(de)(de)一个站(zhan)点(dian)。”有(you)市民反映，自己常(chang)在(zai)536路(lu)左家庄站(zhan)等(deng)(deng)车(che)(che)(che)(che)，这处站(zhan)点(dian)位(wei)于(yu)左家庄公(gong)(gong)(gong)共汽车(che)(che)(che)(che)场站(zhan)内部，周边公(gong)(gong)(gong)交(jiao)线(xian)路(lu)密集，675路(lu)、120路(lu)、132路(lu)等(deng)(deng)多条线(xian)路(lu)的(de)(de)站(zhan)点(dian)都(dou)在(zai)场站(zhan)外(wai)，这些线(xian)路(lu)均配有(you)候车(che)(che)(che)(che)亭，反而公(gong)(gong)(gong)共汽车(che)(che)(che)(che)场站(zhan)内的(de)(de)536路(lu)候车(che)(che)(che)(che)处只有(you)一个“光杆(gan)”站(zhan)牌(pai)和一条木凳，高温天候车(che)(che)(che)(che)非常(chang)煎熬(ao)。
6月24日(ri)，记(ji)者在现场(chang)(chang)看到，左家庄公共汽车(che)(che)(che)场(chang)(chang)站(zhan)(zhan)(zhan)是不少公交车(che)(che)(che)的始发场(chang)(chang)站(zhan)(zhan)(zhan)，多(duo)数站(zhan)(zhan)(zhan)点设(she)在了汽车(che)(che)(che)场(chang)(chang)站(zhan)(zhan)(zhan)外的香(xiang)河园路上(shang)，唯独536路站(zhan)(zhan)(zhan)点在汽车(che)(che)(che)场(chang)(chang)站(zhan)(zhan)(zhan)内。现场(chang)(chang)除了一块站(zhan)(zhan)(zhan)牌外，还有一条木凳，当天烈日(ri)炎炎，站(zhan)(zhan)(zhan)点处(chu)却(que)没(mei)有一块能躲阴凉(liang)的地方，不少乘客都(dou)吐(tu)槽“遭罪”。
尽管还未发车，536路工作人员主动招呼乘客先上车，“外面太晒了，可以先到车上凉快一会儿。”
除了536路外，与该场站一街之隔还有一处675路站点，名为左家庄站，这里同样没有候车亭等便民设施。市民反映，这里原本有一处候车亭，但不知为何被拆除了。看着附近其他站点候车的乘客都有遮阳棚，等候675路车的乘客羡慕地说：“一遇上高温天或是下雨天，真希望站点能配个候车亭，免得大家日晒雨淋。”
对此，北京公(gong)交集团工作人员(yuan)解释称，536路左家庄总站候(hou)车点(dian)内(nei)设(she)有(you)两(liang)个电(dian)缆井，间隔仅为3.2米，而(er)公(gong)交集团最小规格(ge)的候(hou)车亭长约4.2米，空(kong)间不足以增(zeng)建候(hou)车亭。此外，站台下方(fang)还埋有(you)电(dian)力设(she)施，不符合(he)公(gong)交站务设(she)施设(she)置规定。
有市民(min)建议：“能不能换个思路(lu)，将这处站点(dian)从场站搬出来(lai)，放(fang)在更合适(shi)的位置以便配建候(hou)车亭呢？”
对于675路(lu)左家庄(zhuang)站点的情况(kuang)，北京公交集团回(hui)应称，该候(hou)车(che)(che)(che)点位(wei)于公交场站车(che)(che)(che)辆出(chu)站右转处(chu)，若增(zeng)建候(hou)车(che)(che)(che)亭将(jiang)遮(zhe)挡一部分(fen)公交车(che)(che)(che)右转视线，存在安全隐患。与此同(tong)时(shi)，675路(lu)候(hou)车(che)(che)(che)点设置了(le)导流护栏(lan)，地面上(shang)铺(pu)设了(le)盲(mang)道，站位(wei)空间狭小，若增(zeng)建候(hou)车(che)(che)(che)亭将(jiang)无法保证行人在便(bian)道上(shang)的顺畅通行。
工作人员表示，下(xia)一步，公交集团将综合考虑车(che)(che)站(zhan)宽(kuan)度、候车(che)(che)人流等情况，科学规(gui)划(hua)候车(che)(che)亭设置，最大限(xian)度为市民候车(che)(che)提供便利。
六里(li)桥北里(li)站
两条郊区线路被“甩”在候车亭(ting)外
在(zai)西三(san)环中路(lu)的(de)主辅路(lu)上有多个名为“六里(li)桥北里(li)”的(de)公(gong)交站(zhan)，停靠(kao)这(zhei)些站(zhan)台(tai)(tai)的(de)公(gong)交车(che)不少。近日有市民反映，在(zai)西三(san)环中路(lu)主路(lu)外(wai)环方向的(de)站(zhan)台(tai)(tai)处(chu)，901路(lu)和901快车(che)这(zhei)两条(tiao)通(tong)往房山及燕山方向的(de)郊区线(xian)路(lu)候车(che)区远(yuan)离站(zhan)台(tai)(tai)候车(che)亭(ting)。由于候车(che)时间长(zhang)、排(pai)队乘客(ke)多，希望(wang)相关部门能够增设(she)候车(che)亭(ting)。
6月24日下午，记(ji)者来到(dao)这处公交站(zhan)台(tai)。站(zhan)台(tai)位于西(xi)三(san)环中路主(zhu)路外环方向，由于途经(jing)线(xian)路较多(duo)，整个站(zhan)台(tai)的长度超过百米。在站(zhan)台(tai)北(bei)侧及中间的候(hou)车(che)区域(yu)设有多(duo)个候(hou)车(che)亭，乘客不(bu)仅能免(mian)受日晒雨淋之(zhi)苦(ku)，还能通过候(hou)车(che)亭下的电子站(zhan)牌(pai)看(kan)到(dao)实时公交讯息(xi)。
然(ran)而，在(zai)站(zhan)台(tai)南侧竖立(li)着901路和(he)901快车两块单体式站(zhan)杆(gan)站(zhan)牌，候(hou)车区没有(you)了候(hou)车亭的(de)身影，取而代之的(de)是一段(duan)段(duan)金属隔(ge)离护栏。下(xia)午4时左右，阳光依然(ran)强烈(lie)(lie)，在(zai)此等候(hou)901路和(he)901快车的(de)乘客(ke)逐(zhu)渐(jian)增多，队伍排(pai)出(chu)数十米远。为了躲避烈(lie)(lie)日，一些乘客(ke)在(zai)队伍中(zhong)打起(qi)了伞。
乘客告诉记者，901路(lu)和901快(kuai)车(che)途经这(zhei)一站后，便会(hui)驶入(ru)京港(gang)澳高速直达房山，到(dao)达良乡机场路(lu)口和阎村两(liang)个(ge)公交站才(cai)会(hui)停车(che)。“最(zui)少也要40分钟左右的(de)车(che)程(cheng)，所以在六里桥北里站候(hou)车(che)时，不少人宁愿多(duo)等(deng)几趟车(che)，直到(dao)有座位(wei)才(cai)上车(che)。等(deng)这(zhei)两(liang)趟车(che)的(de)人远比其(qi)他线路(lu)多(duo)，队伍也会(hui)更长(zhang)。如果能增加候(hou)车(che)亭，大(da)家等(deng)车(che)的(de)体验(yan)会(hui)好(hao)很多(duo)。”
此前公交(jiao)集团的回复显示，六里(li)桥北(bei)里(li)站(zhan)路基过(guo)窄，不(bu)足2.4米，不(bu)符合(he)候车亭设置标准中关于站(zhan)台宽度的规定，故暂(zan)时无(wu)法增建(jian)候车亭。
对此，现场不(bu)少乘(cheng)客指着站台(tai)说(shuo)，这处站台(tai)仅(jin)在(zai)最南侧靠近(jin)三环主路入口的(de)(de)地方才开始收窄，“901快车(che)(che)的(de)(de)候车(che)(che)区(qu)(qu)宽(kuan)(kuan)度确实不(bu)足2.4米，但901路的(de)(de)候车(che)(che)区(qu)(qu)更靠近(jin)站台(tai)中部(bu)，其宽(kuan)(kuan)度与已经(jing)安装(zhuang)候车(che)(che)亭的(de)(de)区(qu)(qu)域相差并不(bu)大。”乘(cheng)客们希望(wang)有关部(bu)门(men)派人现场踏(ta)勘，进一步(bu)细化设(she)计，提供更加人性(xing)化的(de)(de)服务体验。
赵家务西(xi)站
候车亭(ting)拆(chai)了没再建老人等车难(nan)
“这条线(xian)路前后站(zhan)点(dian)都(dou)有候车亭和座椅(yi)，我们这站(zhan)却(que)只设了一个站(zhan)牌，太阳一晒，大(da)家(jia)(jia)候车都(dou)没处躲。”平谷区(qu)东高村(cun)镇赵家(jia)(jia)务(wu)村(cun)村(cun)民(min)李(li)先生(sheng)反映，村(cun)子西(xi)边是公交赵家(jia)(jia)务(wu)西(xi)站(zhan)，不少村(cun)民(min)出行都(dou)要在这里(li)候车，但站(zhan)点(dian)没有能(neng)够遮阳避雨的候车亭。
李先生说，这条线路的其(qi)他站(zhan)点(dian)基(ji)本都(dou)有候(hou)(hou)车亭，过去(qu)赵家(jia)务西站(zhan)也有候(hou)(hou)车亭，可(ke)不知(zhi)什么原(yuan)因，2017年左右被拆掉了，至今(jin)没再补建。
赵家(jia)务西站(zhan)(zhan)位于平(ping)(ping)(ping)谷区顺(shun)平(ping)(ping)(ping)南线(xian)上，是(shi)平(ping)(ping)(ping)13路(lu)(lu)、平(ping)(ping)(ping)55路(lu)(lu)、郊88路(lu)(lu)的(de)候车站(zhan)(zhan)点(dian)。6月24日，记者从郊88路(lu)(lu)始(shi)发站(zhan)(zhan)北关(guan)站(zhan)(zhan)上车，乘(cheng)车一路(lu)(lu)来到(dao)赵家(jia)务西站(zhan)(zhan)。沿途除了(le)个别临时(shi)站(zhan)(zhan)点(dian)外，其他站(zhan)(zhan)点(dian)均配套建(jian)设了(le)候车亭，有的(de)站(zhan)(zhan)点(dian)还贴心(xin)设置(zhi)了(le)座椅，为(wei)乘(cheng)客提供(gong)歇(xie)脚的(de)地(di)方(fang)。
赵家务西(xi)站(zhan)(zhan)双向站(zhan)(zhan)点的(de)情(qing)况也不一样，由于京平高速下方正在施工(gong)，路南侧(ce)的(de)赵家务西(xi)站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)点被临时拆(chai)除，没有(you)设(she)置(zhi)任何站(zhan)(zhan)点标识(shi)。而路北侧(ce)的(de)站(zhan)(zhan)点仅有(you)一个站(zhan)(zhan)牌，与沿线(xian)其他站(zhan)(zhan)点相比显得格外简陋。
站牌(pai)下(xia)方(fang)可(ke)以(yi)看到(dao)两处明显的(de)线杆残留底座。村民(min)证实，过(guo)去这里(li)有候车(che)(che)亭，天热(re)或下(xia)雨都能有躲(duo)避的(de)地方(fang)。候车(che)(che)亭被拆后，有的(de)人(ren)只能跑(pao)到(dao)一旁的(de)小树(shu)林里(li)找阴凉，可(ke)一旦碰上打雷下(xia)雨，树(shu)下(xia)又不够(gou)安全(quan)。
“郊区基本没什么建筑，站点附近没有遮阳避雨的地方，之前就有村民在等车时中暑了。我们希望候车亭能重新修起来。”村民说。
郊88路赵家务西站候车亭被拆后，乘客蹲在地上等车。（受访者供图）郊区(qu)(qu)依靠公交出行的(de)老年人(ren)不(bu)少。以(yi)记者乘(cheng)坐的(de)郊88路为例(li)，该(gai)线(xian)路始发(fa)站在通州区(qu)(qu)的(de)北关站，终(zhong)点站是(shi)平谷(gu)区(qu)(qu)小渔阳(yang)站，整条线(xian)路横穿通州、顺义、平谷(gu)三个区(qu)(qu)，全程约(yue)两小时，是(shi)不(bu)少平谷(gu)市民(min)出行的(de)首选。而地(di)图软件显示，郊88路约(yue)50分钟发(fa)一班车。
记者乘(cheng)车时(shi)，车上半数都是老(lao)年(nian)人，刷卡机上“老(lao)年(nian)卡”的(de)(de)声(sheng)音一再响(xiang)起。这些(xie)老(lao)年(nian)乘(cheng)客对候车亭的(de)(de)呼(hu)声(sheng)也(ye)更加强(qiang)烈。
平(ping)谷区交通局回应(ying)称，赵(zhao)家务西站(zhan)(zhan)紧邻北(bei)侧进村道路(lu)，设置候车亭易造(zao)成视线(xian)遮挡，存在安全隐患。参照《城市道路(lu)公共交通站(zhan)(zhan)、场、厂工程设计规(gui)范》，中途(tu)站(zhan)(zhan)设施配(pei)置中，候车亭、站(zhan)(zhan)台、座椅(yi)等为可(ke)选择的设施，不属于应(ying)有的设施。
该局还表示，平(ping)(ping)谷区城区外有(you)候车亭(ting)(ting)的(de)(de)(de)公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)站(zhan)(zhan)共251个，无候车亭(ting)(ting)的(de)(de)(de)公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)站(zhan)(zhan)380个，无候车亭(ting)(ting)的(de)(de)(de)公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)站(zhan)(zhan)占(zhan)比约(yue)60%。经调取(qu)赵家务(wu)西站(zhan)(zhan)郊88路一周(zhou)客流情况(kuang)，平(ping)(ping)均每日(ri)(ri)服务(wu)乘客约(yue)21人，日(ri)(ri)发车44班次，每班次服务(wu)不(bu)(bu)足(zu)1人，不(bu)(bu)属于重点需要(yao)建(jian)设候车亭(ting)(ting)点位(wei)。在现有(you)公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)站(zhan)(zhan)点设施(shi)符合规范的(de)(de)(de)前提下，短期内(nei)不(bu)(bu)具备安装候车亭(ting)(ting)、调整站(zhan)(zhan)点位(wei)置的(de)(de)(de)条件。
对(dui)于这个回(hui)应(ying)，有村民建议，如(ru)果担(dan)心候(hou)车亭造成视(shi)线遮(zhe)挡(dang)、带(dai)来安全隐患(huan)，可(ke)以通过加装反光镜等方(fang)式(shi)解决(jue)。“而在找(zhao)到(dao)更可(ke)行的解决(jue)方(fang)案(an)前，能否近期先临时采取(qu)一(yi)些人(ren)性化(hua)措施，为乘客提(ti)供(gong)一(yi)点清(qing)凉(liang)呢？”
来源(yuan)：北京日报客户(hu)端
记者：高源,陈(chen)圣禹
流程(cheng)编(bian)辑：u070
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