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港湾式候车亭与直线式候车亭区别

日期:2017-11-24 16:01   信息来源:互联网

港湾式车亭:

港湾车亭是指在道路车行道外侧,采纳局部拓宽路面的公共交通停靠站,这样公交车进站时,就不影响原路其他直行车辆,从而减少公交车进出站对道路交通的影响,保证公交车在泊车过程机动车流(或机非混行车流)能够畅达和行人安全而设置的公交停靠站形式。
直线式候车亭
直线式候车亭是传统的候车亭设置形式,它不改变道路原有的断面形式,仅在道路的一侧设置候车亭,站点形式简单、易于设置。
两者的区别:
1、港湾候(hou)车(che)亭(ting)由于站台(tai)停靠点不(bu)(bu)在车(che)道上,不(bu)(bu)会对其(qi)他车(che)辆(liang)发(fa)生影响;而直线式公交(jiao)站有公交(jiao)车(che)停靠时,会对同车(che)道其(qi)他车(che)辆(liang)发(fa)生影响。
2、港(gang)湾(wan)候车(che)亭常用(yong)于未设置公交(jiao)专用(yong)车(che)道(dao)、主路(lu)车(che)道(dao)数为(wei)双向(xiang)四(si)车(che)道(dao)的城市主干路(lu)和一(yi)些交(jiao)通量较大的次干路(lu);而(er)直线式候车(che)亭为(wei)直接停(ting)靠在道(dao)路(lu)车(che)道(dao)内,泊(bo)车(che)时占(zhan)用(yong)行车(che)道(dao),常用(yong)于设置公交(jiao)专用(yong)道(dao)的城市主干路(lu)、交(jiao)干路(lu)和支(zhi)路(lu)。

3、当路段流量较小(xiao)时,设置直(zhi)线(xian)式(shi)的候车(che)亭(ting)就可以满足(zu)路段的交(jiao)(jiao)通流量需(xu)要;但(dan)随着(zhe)路段交(jiao)(jiao)通流量的增(zeng)大,公交(jiao)(jiao)车(che)对社会(hui)(hui)车(che)辆的影响也会(hui)(hui)增(zeng)大,达到必然的阈值后,需(xu)要将直(zhi)线(xian)式(shi)的公交(jiao)(jiao)站改为港湾式(shi),以减(jian)小(xiao)社会(hui)(hui)车(che)辆的耽(dan)延。


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