公交候车亭的安装位置如何选择？这六点需要注意

日期：2017-07-22 12:00   信息来源：互联网

　　公交车是我们日常生活出行必备的交通东西，也是接受度最高的出行方式之一，公交候车亭作为公交车系统的基础设施，也是必不成少的，而且随着技术的成长，人们对智能化系统的进一步深入，公交候车亭变得越来越智能化，除了舒适性之(zhi)外(wai)，公交(jiao)候(hou)车(che)亭(ting)的便利性意义同样(yang)非常重(zhong)(zhong)大(da)，而候(hou)车(che)亭(ting)地(di)址位置的选择就是便利性的一个重(zhong)(zhong)要浮现(xian)方面(mian)。那么(me)(me)(me)，公交(jiao)候(hou)车(che)亭(ting)设(she)置的什么(me)(me)(me)应该选择什么(me)(me)(me)的处所呢(ni)？位置该当遵(zun)循一些(xie)什么(me)(me)(me)原则(ze)？

　　第一，客流集散点(dian)上(shang)(shang)。公交候车(che)(che)亭是为(wei)了(le)人们(men)更加舒适和便(bian)利的(de)(de)(de)搭(da)车(che)(che)，所以需要结合公交线(xian)(xian)路(lu)，让候车(che)(che)亭设置在公交线(xian)(xian)路(lu)沿途的(de)(de)(de)路(lu)途中，出格是乘客上(shang)(shang)下车(che)(che)频繁的(de)(de)(de)地址。可以参(can)考之前老的(de)(de)(de)公交候车(che)(che)亭地址，然后按照此刻的(de)(de)(de)情况再做具体的(de)(de)(de)调(diao)整。

　　第二，沿街安插。公交候(hou)车亭的(de)(de)位(wei)置该当设(she)置在沿街的(de)(de)处所(suo)，能(neng)够(gou)便(bian)利(li)公交车辆的(de)(de)停放(fang)和通行任(ren)务。如(ru)果放(fang)到街道(dao)(dao)中(zhong)央，乘(cheng)客上下车就会成为巨大的(de)(de)问题(ti)，所(suo)以此刻我们看到的(de)(de)几乎所(suo)有公交候(hou)车亭的(de)(de)处所(suo)都是(shi)(shi)在街道(dao)(dao)两旁，如(ru)果是(shi)(shi)设(she)计在街道(dao)(dao)中(zhong)间，搭车上下车不止不便(bian)利(li)还很危险。

　　第三，不宜过近(jin)。原则(ze)上公交(jiao)(jiao)(jiao)候(hou)车(che)亭(ting)两者之间(jian)的(de)(de)(de)(de)距离，如果在室内地域该当是500-800米(mi)一个，市(shi)外在800米(mi)以上一个，太过密集(ji)的(de)(de)(de)(de)站(zhan)点会让公交(jiao)(jiao)(jiao)车(che)停靠(kao)站(zhan)数太多，而且同(tong)时占(zhan)用多余的(de)(de)(de)(de)公共区域，江苏(su)艾尼尔建(jian)设(she)(she)集(ji)团有限公司是从(cong)事生产设(she)(she)计(ji)候(hou)车(che)亭(ting)、公交(jiao)(jiao)(jiao)候(hou)车(che)亭(ting)的(de)(de)(de)(de)厂家，致力于(yu)城市(shi)智能交(jiao)(jiao)(jiao)通建(jian)设(she)(she)，可为客户(hu)提供全方位、立体化(hua)的(de)(de)(de)(de)公交(jiao)(jiao)(jiao)候(hou)车(che)亭(ting)运营方案(an)和服(fu)务。客服(fu)热线：400-1076-998。，对于(yu)城市(shi)的(de)(de)(de)(de)基建(jian)来说，并不太抱负。

　　第四，平(ping)行道路上，两(liang)旁的公(gong)交候车亭成(cheng)该(gai)当采纳港湾(wan)式停靠的方式，就是上、下(xia)两(liang)个站(zhan)点(dian)该(gai)当错开，而且错开的位置在(zai)50米以上。

　　第(di)五，如(ru)果(guo)(guo)公(gong)(gong)交候车亭的(de)(de)位(wei)置在(zai)(zai)交叉路口的(de)(de)时候， 该当设置在(zai)(zai)过平(ping)交口50m以(yi)(yi)外的(de)(de)处所(suo)，而且如(ru)果(guo)(guo)是车流量较多(duo)的(de)(de)额(e)主干(gan)道上的(de)(de)时候，建议是设置在(zai)(zai)110米以(yi)(yi)外的(de)(de)距离(li)，郊区的(de)(de)公(gong)(gong)路上，如(ru)果(guo)(guo)是一级公(gong)(gong)路可以(yi)(yi)设置在(zai)(zai)160米以(yi)(yi)外，二级以(yi)(yi)下公(gong)(gong)路设置在(zai)(zai)110米以(yi)(yi)外。

　　第六，主要不(bu)要设置在高压(ya)电线下(xia)面。这主要是(shi)为了乘客的(de)安全以及公交车运行的(de)安全考虑(lv)的(de)问题。

　　所(suo)以，在城市的公交候车(che)亭设计和(he)(he)扶植以及设置的时(shi)候都该当考虑齐全(quan)这些因(yin)素，才能(neng)够(gou)在极大程度(du)上做(zuo)到更好(hao)的设置，能(neng)乘(cheng)客(ke)和(he)(he)市民带来(lai)更便利(li)和(he)(he)舒(shu)适的候车(che)搭车(che)体验。